黔哨│横竖都是第一：天堑变通途 敢为天下先

多彩贵州网评论员 吴迪

　　全国两会期间，贵州高桥再度精彩亮相。

　　在3月6日举行的十四届全国人大三次会议贵州省代表团团组开放日上，全国人大代表，贵州公路集团副总经理、总工程师张胜林介绍了花江峡谷大桥的最新好消息。张胜林介绍，花江峡谷大桥位于世界自然奇观“地球裂缝”花江大峡谷风景区核心地段，全长2890米，桥面距水面高度达625米，建成后将成为世界第一高桥，并创下山区悬索桥跨径世界第一的纪录，也就是“横竖都是世界第一”。目前大桥总体进度达95%，桥面板吊装3月中旬完成，计划2025年下半年通车。

花江峡谷大桥效果图

　　久困于山，就向山突破。网友常常戏称中国为“基建狂魔”，我们逢山开路、遇水架桥，客观条件越是困难，我们就越是能用智慧和汗水造就人间奇迹。“基建狂魔”不是天赋技能，而是我们在战胜一个个困难中实打实地磨砺出来的硬本事。有一股像哪吒一样不服输、不认命、不信邪的精气神，才能在群山之间创造一个又一个世界纪录。花江峡谷大桥钢桁梁总重约2.2万吨(相当于3座埃菲尔铁塔)，钢桁梁安装完成仅用了2个月时间，又一次刷新了“贵州建桥速度”，这不仅是贵州乃至中国交通建设的又一里程碑，也是新时代中国基建实力的生动缩影。

　　贵州人敬桥、爱桥，把桥视作希望的象征。每年农历二月初二，是贵州黔东南、黔南等地苗族、侗族村寨的“敬桥节”。当地先民一直以架桥为善举、修桥为积德，逐渐形成“敬桥”传统，祈愿风调雨顺、人丁兴旺、村寨安宁。

　　昔日的敬桥节，敬的是深山苗乡的独木桥、侗寨的风雨桥，这些木石之桥承载着村民走出大山的渴望；今日的贵州，一座座现代大桥跨越天堑，书写新的开放传奇。从“地无三尺平”迈向“桥梁博物馆”，一座座高桥在云贵高原飞针走线，织就了一幅震撼人心的现代交通图景。一座座山不再是让人“望山兴叹”的阻碍，而成为贵州桥梁赏心悦目的“背景板”。山中有桥，桥通群山，这是人类挑战自我、与自然和谐共生的典范。

　　桥上有吸引力，桥下有生产力。桥梁的跨越不仅缩短了空间距离，更激活了发展动能。如今，桥不再仅仅是一个通道，而成为一个媒介，能够吸引更多的要素，创造更多的可能性。花江峡谷大桥也将打造一系列桥旅融合项目，拟开展合作的业态包含观光吊桥、峡谷索道、空中酷玩项目、攀岩项目、山地速降滑车、美食集市、国潮文创、农创展销等。

　　桥见贵州，通联未来。钢铁巨桥与峡谷风光交相辉映，现代文明与自然生态对话交融，一座座世界级桥梁，是旅游的地标，也是奋斗的坐标。再险峻的天堑都能化作通途，再遥远的角落都能拥抱世界，我们一定能走得更远。

　　这，就是贵州高桥正在讲述的故事。

一审：叶　力

二审：汤馥铭

三审：王　琳